Немного расскажем о самой модели)) надеюсь вам будет интересно. Потому что рассказать есть о чем)
У i8 232л.с.– огромная мощность для трехцилиндрового 1,5-литрового мотора + ему всегда придет на помощь 131 лошадь электромотора, вращающего передний привод. Еще один, довольно большой по размеру, мотор-генератор (он же – стартер для ДВС) сидит на ременном приводе. Он мгновенно выдает 122 Нм момента, чтобы раскрутить мотор, когда турбина еще не успела набрать обороты, и заполняет большую турбояму.
Кузов состоит из множества углепластиковых деталей, положенных внахлест друг на друга. Снизу – ходовая часть, широко использующая алюминий. Эти части соединены вместе.